體驗箱根多種交通工具：登山鐵道、登山斜面電車、蘆之湖海賊船
用完午餐，離開鎌倉，我們沿著湘南海岸一路來到箱根
提到湘南這個地方，自然就會聯想到日本超人氣漫畫『灌籃高手』場景
想當年灌籃高手可是陪伴許多少男少女度過寂寞難耐的青春歲月啊…
而灌籃高手的片頭曲就是以鎌倉高校前駅為場景，此後美麗的湘南海岸便聲名大噪
當然，跟團是不會因為這個小景點而下車拍照，所以我也只能用雙眼掠過這動人海景
經過一個小時車程，來到箱根湯本車站
接下來的行程我們要搭箱根登山鐵道、登山斜面電車，最後搭海賊船欣賞蘆之湖風景
擁有悠久歷史的箱根登山鐵道是日本唯一一條全線山區鐵路，是日本鐵道業者所經營
自1919年箱根湯本站至終點強羅站開通後，成為熱門鐵道路線
尤其火車行徑山林之間並隨著海拔高度向上攀升
旅人由車窗遠眺大自然四季不同風情，非常有趣
我們從箱根湯本站出發，行經大平台、小湧谷，抵達登山鐵道的終點強羅站
然後再從強羅站換搭登山斜面電車，經過公園下、公園上、中強羅、上強羅，最後抵達早雲山站
一般來說，來箱根最經典的玩法是從箱根湯本車站搭登山鐵道到終點強羅站
接著換搭登山斜面電車到早雲山站，然後再從早雲山站搭纜車到蘆之湖的桃源台港
最後乘坐海賊船欣賞蘆之湖景色，算算總共可以體驗四種不同交通工具
不過前陣子地質學者偵測到大湧谷火山地震相當活躍
目前大湧谷周邊道路都封閉，禁止遊客進入，纜車也暫停行駛
所以搭乘電車到早雲山站後，我們是改搭遊覽車到桃源台港~
無法將箱根交通工具全數制霸真是可惜！不然換遊覽車來湊數好了XDDD
登山鐵道採之字形行駛，與阿里山小火車有異曲同工之處
列車在起伏的山道3次改變行進方向，山頂與山腳海拔差527公尺
每行走1000公尺便爬升80公尺，不知不覺攀爬高度越來越高
中間停靠的車站規模並不大，人煙也很稀少冷清，像台灣某些支線的小站
搭乘登山鐵道最吸引人的就是可以欣賞沿途大自然景觀
春天櫻花綻放、夏天繡球花盛開、秋天漫山紅葉、冬天靄靄白雪
每個季節都有值得遊客駐足欣賞的怡人景致
今年各地楓況普遍不佳，看來山區有好那麼一點點…
在登山鐵道的車站或車廂內，不時可見瑞士鐵路風景海報及紅底白十字國徽
這是因為箱根登山鐵道和瑞士著名的Rhatische Bahn鐵路為姐妹鐵路
甚至列車出發時還會聽到牛角號聲呢！
接著到早雲山站換登山斜面電車
與黑部立山、高尾山相比，這裡搭乘斜面電車的遊客反而少很多
全長1.2公里的箱根登山斜面電車於1922年開始行駛，往返於強羅與早雲山之間
纜車登山上行最陡坡度為200/1000，高度差約214公尺
所需旅程約10分鐘，前段登山鐵道則需35分鐘
透過寬敞的車窗眼前的視野更加一覽無遺
如果有打算參觀箱根美術館，可以在公園上站下車
一來遇到陰雨天、二來山上氣溫低
比起日本許多熱門景點，早雲山車站人氣相對冷清
很難得在日本還能找到不會遇到大批台灣、大陸觀光客的知名景區
車站外的景色~終於比較有像秋天的感覺了，開心XDDD
沒有纜車好搭，旅行社只好安排以遊覽車接駁到桃源台港
也就是等會兒我們要搭海盜船的地方
海賊船搭船處及售票口都在地下二樓
趁船還沒出發，時間允許下可以順道逛逛港邊的富士箱根伊豆國立公園
蘆之湖面積6.9平方公里，是約三千多年前由箱根山形成的火山湖
春天時湖畔櫻花盛開，秋天時可欣賞野楓紅葉美麗景致
天晴時還可眺望富士，是春秋賞櫻及賞楓名所
但遇到下雨天時….就跟我拍的景色一樣，一片霧濛濛XDDD
楓葉在高海拔的地方才比較有紅
距離開船時間差不多快到了，大家緩緩移動腳步往海賊船方向前進
蘆之湖觀光渡輪除了有海賊船造型，另外還有模仿英國的皇家戰船
我個人比較喜歡停靠在左側的皇家款，因為上面有海盜公仔
雖然右側這艘造型比較像海賊船，但船上只有真人打扮成船長，沒有公仔
這裡船長當然不是來開船的啊，船長的主要工作是幫遊客拍照
然後在船靠岸前將幫客人拍的照片沖印完成後，賣給觀光客做紀念
不過這天天氣不好，沒人想站在甲板上吹風，船長索性也就不拍了XD
巡航於蘆之湖的海賊船停靠的港口分別為桃源台港、元箱根港及箱根町港
我們目標是到箱根町港，接著搭遊覽車到下榻飯店休息
我本來也想拍些蘆之湖美麗的風景照
無奈天公不做美，天氣不好拍什麼都不好看
加上戶外又颳風又飄雨，甲板隨便繞一圈我就趕緊鑽回船艙裡取暖…
箱根神社的鳥居也因為天色灰暗而看不清楚
只能期待明天早上天氣轉晴了！
◎小雷碎碎念
第二天行程就在上午鎌倉大佛、八幡宮歷史古蹟巡禮，下午箱根交通工具體驗中結束
雖然灰矇矇的天色看不到富士山、掃興的蘆之湖遊船，但這天也算過得充實啦！
下篇要介紹天皇也曾住過的百年溫泉旅館龍宮殿，掰掰~
